什么是倍頻？什么是工頻？倍頻與振動(dòng)有什么關(guān)系?
作者：wjbf 來(lái)源：wj 發(fā)布時(shí)間：2019-06-25
在生產(chǎn)工作中，有時(shí)會(huì)通過(guò)頻譜儀等工具來(lái)測(cè)量軸承的倍頻，然后判定機(jī)器振動(dòng)增大的原因，首先了解什么是倍頻，什么是工頻？
1、工頻：是指電力系統(tǒng)的發(fā)電、輸電、變電與配電設(shè)備以及工業(yè)與民用電氣設(shè)備采用的額定頻率，單位赫茲Hz。中國(guó)采用50Hz，有些國(guó)家采用60Hz。
2、倍頻：指設(shè)備本身正常工作頻率為1倍頻，例如，一設(shè)備額定轉(zhuǎn)速為1500RPM，它的1倍頻即為：1500/60=25Hz，那么1倍頻×2，就是2倍頻了，×N，就是N倍頻了。
下面就可以開(kāi)始測(cè)量頻譜了，然后通過(guò)倍頻的不同，確定振動(dòng)的原因了。
1、低于一倍頻
可能原因：油膜破損（頻率低于1/2倍頻）。
其他原因：傳動(dòng)皮帶缺陷；干擾振動(dòng)；低次諧波（電力危害）；差拍振動(dòng)（振動(dòng)頻率相差很小，振動(dòng)忽強(qiáng)忽弱）。
2、一倍頻，可能原因：轉(zhuǎn)子永久彎曲；轉(zhuǎn)子存在裂紋使撓度增大；滑動(dòng)軸承間隙變大；軸承壓蓋松動(dòng)；軸系同軸度差，即軸系不對(duì)中。
其他原因：軸套、齒輪、皮帶輪偏心；轉(zhuǎn)子或軸承剛性變化；傳動(dòng)皮帶故障；電機(jī)、風(fēng)機(jī)等底座龜裂，引起剛度變化，易產(chǎn)生共振；轉(zhuǎn)子溫度梯度變化影響；潤(rùn)滑油溫度變化引起的失穩(wěn)；電磁異常；齒輪機(jī)構(gòu)中齒輪的累積制造誤差；聯(lián)軸器制造安裝偏差造成的磨損，不配套的連接螺母/螺栓缺損，聯(lián)軸器螺母磨損。
3、二倍頻
可能原因：機(jī)械松動(dòng)。
其他原因：聯(lián)軸節(jié)不對(duì)中；轉(zhuǎn)子裂紋；結(jié)構(gòu)共振；傳動(dòng)皮帶故障；電磁激振：磁力不對(duì)中，匝間短路等；軸剛度不對(duì)稱；動(dòng)靜碰摩。
4、二倍電源頻率
可能原因：扭轉(zhuǎn)脈沖。
其他原因：少見(jiàn)，除非受激引起共振。
5、三倍頻
可能原因：聯(lián)軸器、軸承等不對(duì)中。
其他原因：軸向間隙過(guò)大（松動(dòng)）。
6、高頻
可能原因：潤(rùn)滑不良的軸承。
其他原因：軸承的振動(dòng)在幅值和頻率上是不穩(wěn)定的；氣穴、紊流引起的隨機(jī)高頻振動(dòng)；頸軸承潤(rùn)滑不良（由于摩擦引起的振動(dòng)）；摩擦。
7、高倍頻
可能原因：齒輪缺陷，流體動(dòng)力，機(jī)械松動(dòng)，往復(fù)力。
其他原因：N倍頻（N為缺陷齒輪的齒數(shù)）；N倍頻（N為泵或風(fēng)機(jī)葉片數(shù)）；可能出現(xiàn)2、3、4倍頻，如松動(dòng)嚴(yán)重可能出現(xiàn)更高倍頻的諧波。
8、電源同步頻
可能原因：電樞故障。
其他原因：電氣故障，包括轉(zhuǎn)子斷條、轉(zhuǎn)子偏心、三相不平衡、氣隙不對(duì)稱等。
